极兔起网中东，这只“野兔子”的圈地战能否复制到海外，留给中国企业出海什么新思路？
1月7日，J&T极兔速递正式宣布启动位于沙特阿拉伯和阿联酋两国的网络运营，分别在两国建立了全国性的自有配送网络和本地化的仓储系统，覆盖当地全部省区。至此，极兔速递的全球快递服务网络已拓展至10个国家，此前极兔速递已完成中国、印尼、菲律宾、马来西亚、泰国、柬埔寨、新加坡和越南8国的起网。
目前极兔服务超20亿用户。极兔在拉美的墨西哥和巴西也在筹划起网，连带上非洲的埃及，都是一些人口众多、电商业务增长潜力大的新兴市场国家。
1、极兔出海申通提产能
回顾2021年快递行业，新入局者极兔不仅冲破重重包围坚持生存下来，还收购了百世快递国内业务，并不断开拓海外市场。尽管市场竞争激烈，仍有新入局者突围成功。
极兔的野心不止在国内，1月7日，极兔正式宣布启动位于阿联酋和沙特阿拉伯两国的快递网络运营，至此，其全球快递服务已覆盖10个国家，包括中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨、新加坡、阿联酋和沙特等。
与国内不同，极兔海外网络全部采用直营化运作。极兔在阿联酋和沙特现已分别建立全国性的自有配送网络和本地化的仓储系统，覆盖当地全部省区，极兔APP的阿联酋和沙特版本也于近日同步上线。
依靠充裕的资金保障与高效的管理模式，使其在竞争本就已十分激烈的国内快递市场中硬生生撕开了一道口子。在搅动行业的同时，极兔在海外的成功经验，给陷入内卷的中国快递业带来了另一种发展路径的思考。
2、中国企业出海的故事并不新鲜。
早在三、四年前，中国企业已经开始尝试出海，进行扩张业务。近年来，在人工智能、移动互联等新技术的推动下，出海这股浪潮一直没有停歇，并持续影响着当下企业的“出海”模式。
此前，清华大学智能科学讲席教授张亚勤就曾总结到，“目前，中国互联网企业的国际化历经工具型应用出海、商业模式出海与技术出海三个阶段,并呈现出‘由近及远’、‘散点成面’的两大特征。”
新眸回顾中国企业出海的发展阶段，发现每个阶段均与新事物的产生，或者红利密切结合：
在第一阶段，伴随着智能手机的发展，大批工具类产品以免费打法在海外低成本获客，迅速崛起，如各种图片视频剪辑软件、翻译类软件等。
到了第二阶段，出海企业依靠国内培育起的成熟商业模式，直接在新兴市场培养用户习惯，加速海外市场变现，如各类海外电商平台与快递公司等。
发展至第三阶段，受益于人工智能、物联网等技术的发展，中国企业的出海开始向技术靠拢，如云服务、安全服务等。
伴随着时代的发展，从宏观到微观，中国企业的出海战略也在发生翻天覆地的变化。
根据近日胡润近日发布的《2021全球独角兽榜》显示，美国和中国占据主导地位，拥有全球已知独角兽企业的四分之三，新兴市场诸如巴西、印尼、印度等发展迅速，收获多家独角兽总部。
今年榜单更新了673家新上榜独角兽企业，其中，中国有142家，但需要注意的是，至少24家海外独角兽有中国联合创始人，中国企业的出海势头正在缔造更多的全球独角兽。
可以说，中国企业资本与技术积累愈加雄厚，在国内市场人口红利的消失客观因素以外，其不断创新的模式，正在影响全球的变革。
所以我们看到，阿里将海外业务在集团内提高到了一个极高的位置，任命集团总裁蒋凡分管全球速卖通和国际贸易（ICBU）两个海外业务、Lazada等面向海外市场的多家子公司。
TikTok和快手背靠直播电商模式，也试图抓住海外市场红利，持续加大其在跨境电商赛道的布局。根据字节跳动副总裁、电商业务负责人Bob此前公开表示，“TikTok电商未来5年内将进入全球各大主流市场，将达到数千亿美金规模。”
极兔速递在完成对百世快递的收购后，继续加码中东和拉美市场，筹建自有的快递末端配送网络。在站稳东南亚第一快递的位置后，极兔不断在新兴市场国家复制着电商快递的商业模式。
背靠中国产业链，完全面向海外市场的shein在2020年实现销售额100亿美元，同比增长超过250%，并且这一增长趋势的潜力距离完全释放完还有很远的距离。
多方企业竞相入局，让现阶段中国企业的出海变得更有看点。
一定程度上，可以说，正是因为背靠本土市场的底气，企业才会做出进攻海外市场的战略决定，当我们去回顾中国企业的出海史，也能发现中国企业在创立之初便具备了本土化特色。
新眸观察发现，在陌生市场中，当早期红利受制于政策严控或者自然流逝后，企业在海外市场复制中国经验的后果，大都是增长大低于预期的状态。
于是，在出海的机遇面前，如何融入本地市场、如何策划本地化运营、如何打造出海团队，对于中国企业而言，当下俨然成为了一道必答题。
回答这个问题之前，我们需要找到能够借鉴的案例。如果以成功出海为标准进行筛选，极兔或许是个不可多得的样本。
回顾极兔的起家历程，2015年在印尼雅加达创立，在东南亚市场凭借着率先引入转运中心智能分拣系统和实现24小时全年无休的服务，成功做到了市场第一。2020年又在中国大陆起网，相关数据显示,极兔快递仅用4个月的时间就实现了日单量超500万，10个月的时间就完成了日单量2000万。
迅猛的发展态势，使得极兔在竞争本就已十分激烈的国内快递市场中撕开了一道口子。在搅动行业竞争的同时，极兔在海外的成功经验对于陷于价格战无效内卷近10年的中国快递业带来了另一种发展路径的思考。
据公开资料显示，去年1月，极兔成立了极兔国际，正式开始跨境物流业务。一如此前快攻猛打的趋势，截止目前，极兔国际已经开通了香港直飞印度新德里、南京到洛杉矶、深圳至巴黎等地区的航线，服务日益增长的中国跨境电商物流需求。
将目光投向国内市场，在2021年双十一前夕，极兔斥资68亿收购了百世快递，自此以15%左右的市占率成功跻身中国快递业第一梯队。
新眸曾在《复盘极兔：另一类中国式快递的崛起》一文中提到，作为一个出海企业，极兔能在国内市场快速突围的因素很多，其中值得分析的是，极兔具备快递网络操盘能力与经验，并踩中了新兴市场经济体产业数字化的大潮，在对成熟的中国模式的复制中加入强烈的本土化运营色彩，在海外市场的进展高歌猛进。
作为一家中国人在海外创立而后又归国的快递企业，极兔突围中国市场的经历，也将为中国中国企业面向海外市场提供可参考的样本。
在中国企业出海的选择下，出海区域是决定其商业模式如何变革的重要因素。
在早先中国企业出海的路径中，欧美市场是被关注的第一块热土，当时中国以世界工厂的角色加入竞争。不过，受限于政策、文化、商业环境等因素的冲击，中国企业在欧美市场依旧面临着激烈的竞争。
在分摊风险的逻辑下，不少企业将目光分散至处在发展阶段的市场。其中，凭借高速发展的经济和人口优势，非洲成为了中国企业关注的重点区域。
与此同时，同属于亚洲文化圈层，东南亚作为全球数字经济发展的高速增长区，自然也吸引了中国企业的目光。根据公开数据显示，2020年，东南亚互联网总用户数突破4亿，70%人口完成线上化。
在发展中市场大展拳脚，正在成为当下大多数企业在出海中的共识，无论是社交、游戏，又或是电商，在国内市场验证过打法闭环的中国企业都已经站在了时代的前列。
尽管具备多年出海经验的中国企业在品质、技术、资本、商业模式、市场营销等方面日趋成熟，也开始积极探索出海本土化的路径。
但是，从本质上来看，这是整个行业面临的变革，从文化理念、品牌革新，到产品生产，背后企业所需要的是充分借助供应链优势，实现从中国制造到中国智造，进行从内而外进行本地化运营，柔和地融入当地市场。
在全球市场中复制下一个中国首场并不容易，不过，值得期待的是，目前中国的创业者已经走在了路上，而下一个十年的答案也将缓缓呈现。
原文链接：https://www.xianjichina.com/special/detail_504032.html
来源：贤集网
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