王卫，是的创始人和当家人。电商离不开，而王卫创办的顺丰是国内物流行业的扛把子。不出意外的话，12月14日顺丰同城就将在港交所挂牌上市。2016年顺丰开始涉足同城配送业务，三年后才开始“顺丰同城急送”品牌的独立运营，到如今上市，仅仅只用了5年。
而这也意味着，顺丰的掌舵人王卫，打造出了继顺丰控股、顺丰房托、嘉里物流之后，第四家上市公司，不免引起大家的热议。
王卫的资本运作，似乎很有自己独到的方式。他甚至把公司拿去银行抵押获得贷款，也坚持不上市；也曾在中国物流的大趋势中回归资本，在2017年一鸣惊人；他曾对追着想给他投资的VC避之不及；也曾在员工受辱时不惜高调“抛头露面”……同行说“看不懂他”，把他奉做“神一样的存在”，马云两次想见他都被拒绝，却还要说王卫是他“最佩服的人”。
然而，作为顺丰总裁的王卫，却向来不爱频繁出现在公众视野中，冷静和低调成了他一贯的作风。
出生优越家庭：无心学习当员，向父亲借10万发家
如果没有当初父亲给到的10万起步资金，可能也就不会有如今的王卫。
1970年，王卫出生在上海一个条件堪称优越的家庭，7岁时跟随家人迁往香港。王卫的父亲是空军俄语翻译，母亲则是江西一所大学的老师，都是文化人。可出生在这样一个家庭中的王卫，却无心学习，高中毕业后直接跑到广东顺德一个叔叔的手下，做起印染小工学手艺。
20世纪90年代，香港的制造工厂向内地转移，其中一半落在紧靠的珠三角地区，使得两地间的信件往来变得频繁，但由于关税区不同，邮寄往往需要几天。“急件明天要，报关一星期，那谁能等得起？”一位与王卫同期创业的老板曾对此抱怨。于是，熟悉两地的王卫，开始以此为工作，并收取一定报酬。
1993年，随着业务逐渐繁忙，王卫从父亲那借来10万块钱，与5位伙伴在顺德成立顺丰，当起了快递员，每年能赚几百万元。“抢了EMS不少生意，别人70一件货，顺丰收40，好赚得很”，一位顺丰前高管曾表态。那时的王卫用，低于市场30%的价格揽货，迅速扩大了影响力。
旅行箱里拉出来的生意经
王卫出生在上海，7岁时便随父母来到香港。由于生活拮据，他17岁离开学校后，做过一段时间的搬运工和清洁工。创办顺丰快递的时候，是1993年，那时王卫只有23岁。
彼时，邓小平南巡讲话后，市场经济的发展快马加鞭，“内地制造，香港销售”的模式，使得两岸各类信件物品满天飞。然而那时广东与香港属于不同的关税区，有着复杂的报关和审批流程，即使是一封“加急”邮件，快则也需要三天，慢则一星期，所以许多商人会找人捎带物品。这些人还有个统称，叫“水客”。
王卫因帮工厂跑货，常往返于香港与大陆之间，时常受人所托捎带些货物，发现了这个商机。另一方面也是对当时的快递行业服务不满意，于是想着干脆自己做一个。
创业之初，他带着6位小伙伴，拿出攒下的4万工资，和从太太以及父亲处凑来的6万港币，在广东省顺德市注册成立了顺丰公司。
最开始，王卫在香港砵兰街租下一家几十平米的小店，专门替企业跑腿运送信件到珠三角。
为什么说“跑腿”呢？因为王卫和他的伙伴们确实是用自己的脚替人送件的。哪家公司要寄送信件或物品到内地，他们就全速赶去那里，然后背着包拉着拉杆箱经香港至顺德的陆路口岸，或搭乘通往番禺的快船前往广东。完成投递后，再将收货方发回的物品带回通过。如此循环往复。
创业的起步阶段，王卫的策略是“割价抢滩”，别人收一件货要价70，他只收40。低价策略吸引来不少中小商家，生意红火的出奇。
那段时间，王卫也像疯了一样，每天工作15、16个小时，骑着摩托车在大街小巷来回穿梭。凭着这股子拼劲，到1997年，王卫的顺丰几乎垄断了所有的到港快件。
在媒体报道中，当时通港公路上运输快件的火车，有70%都是顺丰的业务。香港回归时，海关甚至婉拒了国企“中铁快运”分一杯羹的请求。
2002年末非典开始肆虐，线下交易几乎全面瘫痪，电子商务因祸得福，从历史的曲折中开辟出一片新的天地。当时全国口罩与消毒用品等防疫物品的需求量激增，中国快递行业迎来最大的商机。
彼时，王卫所在的深圳正是重灾区，随着非典的蔓延，顺丰的快递业务不断增加，他开始思考如何扩张全国业务。
当时受到非典影响，航空公司整体受到冷落，航空运价应时大跌，王卫顺势签下了扬子江快运的5架包机，把自家包裹送上了天，顺丰成了全国第一个用飞机运输民营快递的企业。
除了购买自己的货运飞机，王卫也和多家航空公司签订协议，包下了230多条航线的专用腹舱，派发全国快件。
航空运输自然要价不菲，但运输耗时长、丢件、损件等客户集中投诉的痛点问题，得到了解决。正如刘强东十年一意孤行，力排众议自建物流一样，王卫和刘强东谋求的，都是长期利益。
同年，王卫将顺丰的加盟制改为直营制，并在深圳设立了总部，业务也开始了指数级增长。当时，中国做这个模式的只有“国家队”中国邮政。
2003年以后，顺丰的年运件量基本保持了70%以上的持续增长。王卫又借着低价香港件的产品策略，迅速完成了全国200多个网点的布局。
2009年，新的《邮政法》颁布实施，多年来游走于灰色地带的民营快递业，终于脱去“黑户”的帽子，获得了法律认可的“身份证”。同年，民航总局宣布顺丰航空正式获准运营，顺丰成了国内第一家真正拥有自己飞机的民营快递企业。顺丰形成了北京到上海次日达、全天候、全年无节假日的配送优势。
规模效应带来的优势得以覆盖运营成本，良性循环进一步巩固了顺丰在运输效率上的优势，“品质快递商”逐渐成为顺丰的代言。
后来，当四通一达欢天喜地选择与淘宝合作时，王卫却冷眼旁观，拒绝了马云的邀请。结果四通一达为了竞争不得不“痴恋”价格战，以致无法脱身，顺丰却在危局之中，做到岿然不动，守住了自己20元的定价。
“天下武功，唯快不破。”这句话放到商业战场上十分合适。创业早、配送快、布局快、增长快，“快”成了王卫创业初期一个鲜明的特点。
靠加盟一夜做大：掌权清算遭威胁和恐吓，借非典确立江湖地位
1996年前后，生意越做越大的王卫，采用合作和代理的方式，将顺丰的触角遍布珠三角乃至省外，每建一个站点就注册新公司，归当地加盟商所有，并提出差异化经营，使顺丰的扩张速度近乎疯狂。当时前往香港的公路上，十辆快件货运卡车中，有七个印着顺丰的标志。
香港回归那年，中铁快运代表前往广东，与当地海关商讨，希望借铁路开通香港和广东的快递业务，没想到却吃下了“闭门羹”，“顺丰早已垄断整个业务，即便开了这条线也拿不到足够的货源，赔钱。”
实际上，加盟模式和差异化经营虽让顺丰一夜做大，可用户的投诉却从没断过。原来，为实现利益最大化，部分加盟商在货运中夹带私货，有的更是当上“土霸王”，让顺丰成为同行嘴中的“老鼠俱乐部”，这样王卫决定进行一场清算。
1999年，王卫决定强势收回权利，并给出加盟商两个选择，拿钱走人或留下当经理”。“当时一个承包网点就是个小王国，根治压力非常大，让收回直营遇到很多麻烦”，王卫在收权时遭到极大抵抗，常有威胁和恐吓，王卫也因此尽量减少出行，并拒绝采访。
最终，王卫用3年时间成功收回权利，让顺丰从加盟制转为直营制，并在深圳设立总部，将自身定位于国内高端快递。与此同时，随着非典的出现，航空运价大跌，王卫与扬子江快运签下合同，成为国内首家使用全货运专机的民营速递企业，并确立了江湖地位。
轻松管理几十万员工
马云说王卫是他“最佩服的人”，刘强东直言：未来快递的天下英雄，惟王卫与强东耳。
从草根创业，到崛起于闾巷之中，再到功成名就，王卫本人却表现得十分沉默内敛。
前几年，网上流传的一个关于他的事迹是，有人跟顺丰公司的一群人一起吃饭，饭吃完了，才知坐在角落，话不多，也不抽烟喝酒的人，就是那个王卫。
有投资人追着给他融资，结果王卫始终不出来见面，逼得对方对外开出50万中介费，到处找门路就为跟他吃一顿饭。很多美国投资商也到处找他，有的付给咨询公司的佣金甚至高达1000万美元……但这样一位处处低调行事的总裁，在某些事情上，也偶有高调“抛头露面”的时刻。
2016年4月的一件事，可能很多人都还有印象。当时一个顺丰快递员在北京某小区送件过程中，与一辆小轿车发生剐蹭，车主下车后对快递人员连扇5个耳光，还破口大骂。很快“快递小哥被扇耳光”的视频传遍网络。
王卫看到后第一时间在朋友圈表态：“这事不追究到底，我不再配做顺丰总裁！”很短的一句话，却让人听出他出离的愤怒。
随后，顺丰集团发表声明，表示会对车主追究到底，并且已经找到那名受委屈的快递员，顺丰会照顾好这个孩子，请大家放心。
这话不止是口头说说。后来，在顺丰的努力交涉下，打人者因涉嫌寻衅滋事被依法行政拘留10天。2017年顺丰速运上市的时候，王卫还专门带着这名快递小哥一起敲了钟。用行动践行了尊严不仅仅来自物质，也来自“尊重”本身这个词。上市的那段时间，王卫着实吸引了不少的关注度。
霸道总裁为被打快递小哥匡扶正义已经足够激动人心，不想敲钟当天，他低调现身给40万员工派发红包，从网友晒出的截图来看，金额从1888元到15000元不等，红包总价值超过10亿元，这样的敲钟方式在A股称得上前无古人，估计也难有后继者。
敲响上市钟声之前，王卫做了一段简短发言，“没有员工血汗付出，没有一线、二线、三线员工披星戴月的工作就没有顺丰。顺丰不是我王卫做出来的，而是所有员工做出来。不会因为上市改变对员工的关爱，而是绝对不会变。”王卫爱护员工，出名了。
2018年，他又做了两件让人印象深刻的事。
第一件事是给员工定制Nike的SHIELD工作服，价值2099元一套，顺丰几十万员工，最后整体定制费用下来超过1亿。这套衣服，多少人就算买得起也舍不得买，结果被人家拿来当做工作服。
第二件事是请顺丰全网40余万员工和新夏晖人吃麦当劳定制套餐。
因此不少人感叹“顺丰对员工真好啊！”
但凡事皆有代价，也皆为因果。作为一家快递公司，最重要的员工就是一线快递员，因为他们直接接触顾客。如果不能保护好他们的权益，维护好他们的尊严、体面，那么直接影响的就是顺丰的服务质量。
所以，在对员工的管理上，无论一线二线三线员工，王卫说“你如果不愿意去吃亏，或者分享利益给人家，那么你永远都不会做大。”为企业长久计，这个出发点或许可以作为一个参考。
从王卫的身上我看到，有时沉默是金，有时不是。大道至简，回归人的本性，其实很多问题和困惑就都迎刃而解了。
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来源：贤集网
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